从昨天开始，就经常看到一句话：“聪明的人都堵在路上。”大致意思是很多双节假日出行的朋友们要么提前一两天出门，要么半夜早起出门，希望以自己的聪明与勤奋来换取高速路上的畅行。但很不巧，由于聪明和勤奋的人太多了。结果高速公路上就堵了一大堆聪明人。事实上，更聪明的做法应该是滞后一两天出行，这样即便还是堵，却一定不会堵得很厉害。只不过，大家的假期是有限的，谁不想早一点到达目的地逍遥地度假呢？但我们也可以反过来想一想，这就像孩子的暑假作业。如果在暑假的前几天把作业做完，后面的假期岂不是可以玩得更痛快？如果我们能够在放假的前两天把家里的卫生啥的，身边的亲戚朋友啥的，都安排完再出行，那就不但能够错过高峰期，还一定能够玩得更加心安。甚至还能够少买一些伴手礼。嘿嘿，后面一句是开玩笑的，但这个建议是不是也有可取之处呢？我属于那种聪明绝顶的做法，那就是节假日尽量不出门。而是在节前或节后再出门游玩。当然这是有条件的。平时朝九晚五上班的人肯定做不到这一点，所以我的聪明绝顶其实并不具备可行性。各位也就不要学习或者吐槽了。前不久，我就抽时间又跑了一趟川西。之所以说是又跑了一趟，那是因为川西是我的最爱，只要有机会我就会去溜达一圈。不过，川西非常大，甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州两个地级行政区，几乎就占了四川省的一半面积。所以虽然来成都三年，已经溜达过好几次的我，川西对于我来说，依然是新鲜而神秘的。和《天龙八部》的南慕容、北乔峰一样，川西也有着南亚丁、北九寨的名头。亚丁处于甘孜，和云南的迪庆相邻，九寨属于阿坝，和甘肃的陇南与甘南交界。二者相距直线距离六百多公里，驾车行程则接近翻番，快到一千一百公里的样子。在九寨沟和稻城亚丁之间，就是川西的广袤高原了。当然，向西到理塘，到阿坝县，到若尔盖，那里则有着更为广阔的天地，更为壮丽的风景以及朴实憨厚的风土人情。总之，川西之美，可以令一个人着迷到每个月去一次依然会觉得不过瘾的地步。自然，我虽然也觉得不过瘾，但却没有那么猖獗，这三年间，只是去过四五次罢了，其中两次还只是浅尝辄止。虽然我只去过四五次，也并没有进行过太过深入的游玩，但因为感兴趣，就会去看很多旅游博主的视频，然后再根据自己的亲身实践，也就算是在川西行走中较为资深的一个吧。最起码对于那些没怎么去过川西，或者对川西心向往之的朋友来说，我是可以提供一些非专业建议的。进川西大致有两条路，分别是从都江堰进映秀，然后或者走走汶川进入阿坝的九寨沟或者若尔盖草原。九寨沟自不必说，若尔盖草原的黄河九曲十八弯非常美丽，特别是它的落日，简直美艳得不可方物。或者都中国熊猫大道前往蜀山之后四姑娘山，到丹巴，小金，道孚、甘孜。这条路去年曾经说过。

映秀中学地震遗址是一定要去凭吊的。我已经去过好几次了。有朋自远方来，总是会带着他们去一次的。
还有一条更为热门的路线就是从雅安进康定。这也就是大家都非常熟悉的318国道了。‘此生必走318！’这已经不是一句口号，而是一种行动，一个堵车的重要因素。因为这是自驾进藏的一条热门路线。所以，从这里进入川西的车辆，很多只是把川西作为行程的一部分而稍作停留，然后一路高歌就向拉萨去了。不过我沿着318去到的最西边却直到过理塘。然后从理塘就向南沿着227国道去稻城亚丁了。至于拉萨，正在筹划中，或者明年会成行吧。

天全服务区的这只时尚大熊猫比春熙路上的那个爬楼大熊猫还要忙。
在康定是一定要住一晚的，因为这里海拔没有超过三千，我们可以在这里稍微让自己适应一下。更重要的是康定的夜晚特别美，这是你感受康巴热情的第一站。
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情歌之城康定的夜晚一直都很美好第二天一早出了康定沿着318，曲曲折折地上行到折多山。折多山之所以叫做折多山，就是因为这里的弯道特别多，从海拔两千多米一下子上升到四千多米，当然需要让道路折上很多弯才能够实现。不过，前不久走318的时候，发现上折多山的道路在经过去年扩修后，已经变得非常好走。上行道变成了双车道，这就让货车有了自己的专用车道，从而大大减少了了拥挤和出事故的概率。当然，这种好走也只是仅限于平时，到了节假日，就是八车道估计也还是得堵起来。折多山的康巴第一平台是一定要多停留一会的，而且最好爬到高处的经幡处。一来是可以从这里遥望到贡嘎雪山，运气好还能看到云海翻腾。二来是通过最初不甚剧烈的运动来试验一下自己对高原环境的反应，看看自己对于高反的适应状态，以决定是否继续向前或者是不是要给自己装备一些氧气等物资以备不时之需。这一点很重要，很多人在折多山平台就会出现明显的高反，在这种情况下，是不是要继续走下去，就要看自己的身体状况以及意志力高低了。

折多山平台
如果折多山没有难住你，那么接下来的行程基本上也就不会出现太多的困难。除了一些海拔很高的景点所在地，其它地方的海拔一般都在三千六左右，比折多山平台要好上很多。所以，离开折多山进入川西腹地后，真正的精彩之旅也就开始了。游玩川西，其实并不一定非要到那些海拔很高的特别景点，比如海拔四千六的子梅垭口，需要乘车，骑马然后在爬山的冷嘎措等地方。那些地方的风景固然绝美，但也犯不着用自己的身体去拼。川西真正的风景其实都在路上。无论是冰川遗迹遍地的227国道，还是风景秀丽婉约的248国道，还有可以和雪山倒影同镜的434省道。其路上的风景都是非常值得流连的。

蜀山之王，贡嘎雄姿。

子梅垭口距离贡嘎雪山只有五公里的直线距离，是离蜀山之王最近的一处观景平台，车子可以直接看上去，不收费。

冷嘎措的绝美倒影是吸引很多游客和专业摄影师前往的主要原因，真的太美。但需要运气。
我所走的道路不多，除了通往红原若尔盖的317国道，210国道以及213国道，那就只有318、227以及248国道和434省道了。这里的每一条道路，都是你走了一次还想走第二次的景观之路。我们今天只说位于甘孜的那几条我走过的道路。

227国道上的兔儿山
从折多山下来，快到新都桥时，你会面临两个选择，一个是沿着318继续前行，这样你就能够到达天空之城理塘。从理塘继续走318向西是进入西藏的方向，而向南则是227国道，前往亚丁。227从理塘到亚丁，一路上都是高海拔，大部分时间你都会穿行于海拔四千米以上。虽然走得会很辛苦，但风景是真的特美。沿途除了峡谷森林，草甸云飞，更加引人入胜的就是冰川遗迹了。苍莽的高原上，乱石纵横，天路蜿蜒，有着一种宛如行走在洪荒之地的感觉。到了稻城，那就是另外一个故事了，经常有人说，在稻城亚丁，你是身体在地狱，眼睛在天堂。那并不是虚言，而是每一个身处此境的游客们共同的感受，总之，值得一游。

亚丁三神山之一：央迈勇。沿着湖岸向上走，能够到达它肩膀平行的位置。
如果在新都桥你没有继续向西的计划，那就转而向南吧。沿着248国道到九龙的方向，一路上河谷宽阔，藏寨星点。仿佛走在了一片世外桃源。你看不到什么特别出彩的风景，但却时时刻刻都能感受到自己身在画中。你让我说出它是如何的美，我说不出来，但你要说这地方很普通，并不是很美，那我也是绝对不认可的。这种类似于小家碧玉般的风景，其实更能让你沉浸其中而不能自拔。

248国道很美也很好走

小家碧玉的248国道风景
不过吧，从你下了折多山之后，其实川西的绝大部分风景都已经是这样的了。只不过，248国道两侧的旖旎风光更加一以贯之始终陪伴罢了。这个不像新都桥本身，在它周边的乡镇道路上或者省道国道上，你会在一个转弯之后陡然觉得眼前一亮，蓦然觉得风景突变。但无论是一以贯之的静美还是不期而至的惊艳，其实都是川西的美好。这大概就是它让我们欲罢不能的原因所在吧。248国道的东边有好几处观看蜀山之王贡嘎雪山的地点。比如可以驾车直达的子梅垭口【路很难走，轿车慎行】，还有需要经历艰难磨练才能得睹真容的冷嘎措【当然，很多时候，艰难磨练后也只能看到一片雾霭，所以还需要运气】。还有不远处的雅哈垭口，其实都是很不错的。

看不到蜀山之王的倒影，在冷嘎措却一定可以看到相亲相爱的土拨鼠们
走248国道然后再回到新都桥附近导航红海子进入到434省道，是一种对于川西的简单玩法。从成都出发再回到成都，其中行程三四天也就足够了。虽然看不到冰川遗迹的壮美，看不到天路十八弯的险峻，但对于想要体验高原风光，并为自己下一步进藏做好准备的人们来说，已经足够。更何况，那是真的很美啊。

回程走434省道的话，一定要慢，因为全程下坡会让你的刹车不够用。

新都桥的光影比照片上的要更加漂亮。
如今，更多的川西资深爱好者已经不满足与走这些省道、国道来满足自己对川西的热爱了。在国道和省道旁，经常会不经验间出现一条并不宽阔的县道或乡道，甚至村道。一把方向拐进去，你就能发现那些别人没有看到过，更没有描述过的特别之美。它们不是热门景点，甚至都不是景点，而只是藏民们时代生活的居住之所。拐进去，你会发现一个不一样的世界，你会发现一个真正世俗而祥和的世界。那就属于另外一篇文章中所要写的内容了。那是川西的人文之美。好了，老唐在成都祝大家双节快乐。有需要这方面咨询的可以问我，虽然并不资深，但可略有帮助。